半挂车ABS在缩短制动距离以及防止车轮抱死引起制动失稳等方面发挥重要作用,可有效提高半挂车制动安全性。首先介绍挂车ABS国内应用现状,然后基于GB/T 13594—2003标准重点分析挂车ABS性能要求和测试方法,最后选用某国产O4类半挂车进行ABS性能实车道路测试。测试结果表明:该国产O4类挂车完全满足GB/T 13594—2003规定的ABS性能要求。类半挂车ABS性能测试研究··10·《北京汽车》2018.No.3北京汽车驾驶员全力紧急促动制动，在速度大于等于15km/h时，允许ABS直接控制的车轮短暂抱死；当车速低于15km/h时，允许车轮任意抱死；对于ABS间接控制的车轮在任何车速都允许抱死本文有公司网站全自动倒角机采集转载中国知网整理，http://www.daojiaoj.com ，但在任何情况下不应影响车辆的稳定性系统车辆检测-数控滚圆机张家港滚圆机倒角机全自动钢管倒角机滚弧机。测试曲线如图4、图5所示。图4初速度40km/h时ABS工作曲线图5初速度80km/h时ABS工作曲线从图4、图5可以看出各车轮速度在车速附近的波动。当轮速曲线迅速降低且偏离车速曲线较大时，车轮具有即将抱死趋势，挂车ABS随即发挥调节作用防止车轮抱死，使车轮速度回归至车速附近，直至车轮速度与车速在合理范围之内，即保持合理范围的滑移率，表明挂车ABS在防止车轮抱死、保持车辆稳定性方面发挥了作用，该挂车ABS性能符合GB/T13594要求的附加检查测试。对于装备A类ABS的半挂车，当左右车轮处于不同制动强度的路面上时，如图6所示，驾驶员以50km/h的初速度全力紧急促动制动，ABS直接控制的车轮不应抱死，因试验半挂车装备B类ABS，无需进行制动强度项目测试。图6半挂车不同附着系数路面制动强度测试5结论挂车制动性能关系着国民经济发展及人身安全，政府行政部门已经出台相关标准及政策，但是生产厂家及相关机构对挂车ABS测试经验不足，对挂车制动性能检测未引起足够重视。选用某国产O4类半挂车，结合实车道路试验，对挂车ABS的测试方法及相关注意事项进行了详尽描述，半挂车ABS性能检验结果符合GB/T13594对B类防抱制动系统的性能要求系统车辆检测-数控滚圆机张家港滚圆机倒角机全自动钢管倒角机滚弧机本文有公司网站全自动倒角机采集转载中国知网整理，http://www.daojiaoj.com