本文介绍了一种与实测数据十分接近的电阻应变式钢轨式称重测力传感器(以下简称"钢轨传感器")腹板内最大剪应力和输出灵敏系数的计算方法,解决了钢轨传感器为了承受车轮碾压而设计成大翼面致使严重偏离儒拉夫斯基公式推导中的假设条件使计算误差可达数倍的难题这是我在众多算例中非常极端的例子。它的翼板面积是腹板面积的35倍多，严重偏离了儒拉夫斯基公式推导时的假设条件，尽管它的截面参数不尽合理，把它作为例子有如下目的。（a）（b）（c）图5算例2等效工字截面和转换后的工字截面及J-τ图（1）提供k>1时的剪应力算法。（2）在查附表1时，对翼板高度和宽度都需要向表外扩展系数的计算方法-电动液压切管机数控切管机张家港电动钢管倒角机液压倒角机，而计算结果还是理想的，提供该例，说明对附表1少量的扩展也是可行的。（3）由于这类钢轨传感器（包括例1）的工字截面为承受车轮的碾压因而翼板面积很大本文有公司网站全自动倒角机采集转载中国知网整理，http://www.daojiaoj.com  ，这样圆孔左右无腹板孔处的实芯横截面与工字截面的刚度比不大，等效于固置刚度不强，造成翼板中的剪应力下降和簿腹板中剪应力提升，其工字截面中轴线上路径—剪应力曲线会偏离宽底U字形而出现凸突，如图6所示经有限元运算的本例路径—剪应力曲线可证明这一点（图6中显示最大剪应力为79.9N/mm2与实测值很接近）。正由于这一原因，笔者对这类钢轨传感器用三线段拟合计算腹板中最大剪应力的理论值通常小于实测值。（4）本例如仍按儒拉夫斯基公式计算，腹板内最大剪应力竟达612N/mm2！是实际值的7.7倍，新计算方法尽管因曲线凸突而致理论值偏小，但也未超10%的误差，因此相比于用儒拉夫斯基公式，在钢轨传感器中更能体现新算法的突出优点。5一点说明5.1本文介绍的算法是以把圆孔形工字截面在厚度方向的剪应力分布当作相等的直线为前提，把工字截面纵向对称轴线上的路径—剪应力曲线作为研究对象，拟合为三条线段并通过k值来计算腹板内最大剪应力。这些过程难免会产生误差，但有许多算例证明，这种算法的精度足够能满足一般设计中的要求。其产生误差的原因还有k值的可能误差和插入计算时产生的误差，也可能因固置刚度不足引起剪应力曲线的?系数的计算方法-电动液压切管机数控切管机张家港电动钢管倒角机液压倒角机本文有公司网站全自动倒角机采集转载中国知网整理，http://www.daojiaoj.com